Nhận cuốc chở máy móc bằng xe 6m có bàn nâng
Cuốc chở máy móc nhìn thì ngon: giá cước tốt, ít xe nhận, chủ hàng thường là công ty nên thanh toán rõ ràng. Nhưng cũng là nhóm hàng dễ mất tiền nhất nếu nhận mà không hỏi kỹ.
Một cái máy trầy vỏ, lệch trục hay gãy chân đế là tiền đền lớn hơn cả tháng chạy. Bài này ghi lại những thứ cần biết trước khi gật đầu.
Máy móc khác hàng thường ở đâu
Hàng thùng carton rơi thì móp hộp, bên trong thường vẫn dùng được. Máy móc rơi thì hỏng thật, và hỏng ở chỗ không nhìn thấy được: lệch trục, nứt chân, gãy bạc đạn.
Ba đặc điểm khiến máy móc khó chở:
- Trọng tâm lệch. Phần động cơ nặng một bên, nâng lên là nghiêng.
- Chân đế nhỏ. Đặt xuống sàn thùng, cả tấn dồn vào bốn điểm bé xíu.
- Sợ rung. Đường xóc làm lỏng bulông, tới nơi máy chạy rung là chủ hàng bắt đền.
Thùng 6m và bàn nâng cho hàng máy
| Thông số | Con số |
|---|---|
| Lòng thùng | 6,10 m x 2,00 m x 2,00 m |
| Thể tích | 24,4 khối |
| Sức nâng bàn nâng | 500 kg tới 1 tấn mỗi lượt |
| Các mức tải trọng | 1,8 · 2,4 · 3 · 5 tấn |
Máy móc hiếm khi lấp đầy 24,4 khối. Thường chỉ vài khối mà đã hết tải, nên bài toán là chọn xe theo cân chứ không theo chỗ.
Hỏi gì trước khi nhận cuốc
- Máy nặng bao nhiêu, kích thước dài rộng cao.
- Có pallet hoặc khung gỗ đóng sẵn không.
- Chân đế bằng gì, có bánh xe không.
- Hai đầu có xe nâng hay cầu nâng không.
- Máy còn dầu nhớt trong không, có phải giữ đứng không.
Câu cuối hay bị quên. Máy nén khí, máy phát điện, máy nén lạnh đều có dầu, để nằm là dầu chảy ngược vào chỗ không nên có.
Máy móc thường chỉ chiếm vài khối nhưng đã hết tải, nên chọn xe theo cân chứ đừng theo chỗ trống.
Chèn và chằng máy trong thùng
Đây là phần quyết định máy tới nơi có nguyên vẹn hay không.
| Việc phải làm | Vì sao |
|---|---|
| Đặt máy sát vách trước thùng | Chỗ đó ít xóc nhất, và có vách chặn khi phanh |
| Lót ván hoặc pallet dưới chân | Phân tán lực, khỏi lõm sàn thùng |
| Chằng chéo bốn hướng | Chằng một chiều thì máy vẫn xoay được |
| Chèn gỗ hai bên chân đế | Chặn trượt ngang khi vào cua |
| Bọc góc bằng xốp hoặc chăn | Tránh dây chằng siết vào vỏ máy |
| Kiểm lại sau mười cây số đầu | Dây chằng luôn giãn sau đoạn đầu |
Việc cuối cùng là thói quen của người chạy lâu năm. Dừng lại xiết dây một lần sau đoạn đầu tiên, ít khi phải hối hận.
Chọn tải trọng cho hàng máy
| Tải trọng | Nhận được máy cỡ nào | Giờ vào nội đô TP.HCM |
|---|---|---|
| 1,8 tấn | Máy nhỏ, thiết bị văn phòng | Cả ngày, trừ 6h-9h và 16h-20h |
| 2,4 tấn | Máy vừa, tủ điện, máy in công nghiệp | Cả ngày, trừ 6h-9h và 16h-20h |
| 3 tấn | Máy nén khí, máy cơ khí cỡ vừa | Chỉ 22h tới 6h sáng |
| 5 tấn | Máy xưởng, dây chuyền tháo rời | Chỉ 22h tới 6h sáng |
Ranh giới là 2.500 kg khối lượng chuyên chở ghi trong đăng kiểm. Trên 2.500 kg mới thuộc nhóm xe tải nặng, chịu khung cấm 6h tới 22h theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND của TP.HCM, sửa đổi bởi Quyết định 23/2019/QĐ-UBND.
Với hàng máy vào nội đô, đây là chỗ phải tính trước. Máy 2 tấn thì bản 2,4 tấn chở được và chạy ban ngày. Máy 3 tấn thì buộc phải chạy đêm hoặc xin giấy phép lưu thông.
Giấy tờ và biên bản
Hàng máy nên có biên bản bàn giao ghi rõ tình trạng lúc nhận: vỏ có sẵn vết gì, thiếu phụ kiện nào, có niêm phong không.
Chụp ảnh bốn mặt máy trước khi bốc, gửi cho chủ hàng ngay. Mất hai phút nhưng cắt được phần lớn tranh cãi về sau.
Máy giá trị lớn thì hỏi chủ hàng có mua bảo hiểm hàng hóa không. Nhiều công ty có sẵn, chỉ cần mình cung cấp thông tin chuyến.
Cước cuốc máy tính thế nào
Cuốc máy tính cao hơn cuốc thường, và lý do nói ra được: thời gian bốc dỡ dài, cần bàn nâng, cần chèn chằng kỹ, rủi ro cao hơn.
Đừng báo giá qua điện thoại khi chưa biết máy nặng bao nhiêu và hai đầu có thiết bị gì. Nghe đủ rồi hẵng báo, và báo luôn phần thời gian chờ dự kiến.
Với chủ hàng là xưởng hay công ty lắp đặt, nếu chạy được đều thì nên chốt giá theo tuyến cố định. Nhóm khách này ít đổi nhà xe khi đã tin.
Hàng máy đi tỉnh và hàng về
Máy móc phần lớn chạy tuyến TP.HCM đi các khu công nghiệp Bình Dương, Đồng Nai, Long An, hoặc ngược lại. Chặng này dài, nhưng có cái lợi là ra khỏi khu vực hạn chế thì không vướng giờ cấm.
Cái khó là chiều về. Chở một cái máy đi Biên Hòa rồi chạy rỗng về thì coi như mất một nửa doanh thu chuyến đó. Anh em chạy nhóm hàng này lâu năm thường làm hai cách.
Cách thứ nhất là chốt trước hàng ghép chiều về, nhận hàng nhẹ cũng được, miễn bù tiền dầu. Cách thứ hai là làm mối với các công ty lắp đặt, vì họ hay có máy cũ tháo về xưởng sửa, tức là hàng hai chiều.
Bốc dỡ ở khu công nghiệp
Kho trong khu công nghiệp thường có cầu nâng hoặc xe nâng, nghe thì khỏe. Nhưng thực tế phải xếp lịch với bảo vệ và tổ kho, không phải tới là bốc được ngay.
Nên gọi trước cho người phụ trách kho, hỏi giờ nào có xe nâng trực và cần giấy tờ gì để vào cổng. Nhiều khu yêu cầu đăng ký biển số trước một ngày.
Có bàn nâng trên xe thì chủ động hơn hẳn: không phụ thuộc lịch xe nâng của kho, hạ hàng xong là đi, đỡ mất buổi chờ.
Câu hỏi anh em hay hỏi
Máy 700 kg mà bàn nâng 500 kg thì sao?
Không nâng. Quá sức là hỏng thủy lực và nguy hiểm. Báo chủ hàng thuê xe nâng tại điểm, hoặc đổi xe có bàn nâng 1 tấn.
Máy có bánh xe thì đẩy thẳng lên bàn nâng được không?
Được, nhưng phải khóa bánh ngay khi lên tấm nâng. Bánh xoay tự do trên tấm đang nâng là rất nguy hiểm.
Chở máy cũ đã qua sử dụng có khác gì máy mới?
Máy cũ hay rỉ dầu và có phần đã lỏng sẵn. Nên lót bạt dưới sàn và kiểm kỹ hơn, ghi rõ tình trạng vào biên bản.
Có cần tháo bớt bộ phận trước khi chở không?
Bộ phận nhô ra dễ gãy như cần gạt, ống dẫn, đồng hồ thì nên tháo hoặc bọc. Hỏi chủ hàng, đừng tự tháo.
Đường xóc thì chạy chậm bao nhiêu?
Không có con số chung, nhưng nguyên tắc là qua gờ giảm tốc và ổ gà thì chậm hẳn lại, đi thẳng chứ đừng lách một bên bánh.
Giao máy tới công trình chưa có mặt bằng thì làm sao?
Thỏa thuận trước điểm hạ. Không có chỗ hạ mà xe phải chờ thì tính thời gian chờ, nói rõ từ đầu.
Chốt lại
Hàng máy móc là nhóm trả cước tốt nhưng đòi chuẩn bị. Hỏi đủ năm câu trước khi nhận, chèn chằng đúng cách, chụp ảnh và ghi biên bản.
Làm được vậy thì nhóm khách xưởng và công ty lắp đặt sẽ gọi lại đều, vì họ rất ngại đổi nhà xe cho loại hàng này.
Anh em có xe thùng 6m gắn bàn nâng thì nói rõ sức nâng khi đăng xe lên sàn. Chủ hàng máy móc luôn hỏi con số đó đầu tiên.
Bài viết liên quan
- Cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng xe tải
- Chạy Xe Tải 750kg Có Đủ Sống: Nhà Xe Tính Trước Mấy Con Số
- Cho Thuê Xe Tải Theo Tháng: Nhà Xe Nên Nhận Hay Không
Quy định nhắc trong bài tra tại Tổng cục Thuế.