Hàng Nguy Hiểm Chín Loại: Nhận Cuốc Nào, Từ Chối Cuốc Nào
Khách gọi nhờ chở mấy thùng hoá chất về kho. Giá tốt, đường quen. Nhận hay không?
Câu trả lời phụ thuộc vào việc hàng đó thuộc loại nào. Có loại chở bình thường, có loại phải có giấy phép, và có loại anh không nên đụng vào.
Bài này gom lại để anh phân biệt được ngay khi nghe khách mô tả.
Chín loại hàng nguy hiểm
Theo Nghị định 34/2024/NĐ-CP, hàng hoá nguy hiểm được chia thành 9 loại theo tính chất hoá học và vật lý.
| Loại | Nhóm hàng |
|---|---|
| 1 | Chất nổ và vật phẩm dễ nổ |
| 2 | Khí (khí nén, khí hoá lỏng) |
| 3 | Chất lỏng dễ cháy |
| 4 | Chất rắn dễ cháy |
| 5 | Chất oxy hoá |
| 6 | 6.1 chất độc · 6.2 chất lây nhiễm |
| 7 | Chất phóng xạ |
| 8 | Chất ăn mòn |
| 9 | Chất và vật phẩm nguy hiểm khác |
Danh mục chi tiết từng loại nằm trong nghị định. Nghe khách mô tả mà thấy giống bất kỳ dòng nào ở trên thì dừng lại hỏi kỹ trước khi báo giá.
Ai cấp giấy phép
Thẩm quyền chia theo loại hàng:
Bộ Công an cấp phép vận chuyển hàng nguy hiểm loại 1, 2, 3, 4 và 9 (trừ hoá chất bảo vệ thực vật).
Bộ Khoa học và Công nghệ cấp phép loại 5 và loại 8.
Thủ tục cấp phép với các loại 1, 2, 3, 4, 9 đã được phân cấp về UBND cấp tỉnh, nên nộp hồ sơ ở tỉnh chứ không phải lên trung ương.
Nghị định 34/2024 có hiệu lực từ 1/1/2025.
Nhãn hình thoi có ký hiệu ngọn lửa hay đầu lâu là dấu hiệu rõ nhất. Thấy nhãn là dừng lại hỏi kỹ.
Ba mức xử lý khi khách gọi
Mức một: chở bình thường. Hàng không nằm trong danh mục nguy hiểm. Đa số hàng hoá thông thường thuộc mức này.
Mức hai: cần giấy phép và điều kiện phương tiện. Hàng nằm trong danh mục. Cần giấy phép, phương tiện phải đạt điều kiện, và người lái phải được tập huấn. Nhận cuốc loại này thì phải chuẩn bị đủ, không phải chỉ xin tờ giấy.
Mức ba: từ chối. Anh không có phương tiện đạt điều kiện, không có người được tập huấn, hoặc khách không cung cấp được giấy tờ nguồn gốc hàng.
Đừng ngại từ chối. Chở hàng nguy hiểm không đủ điều kiện thì rủi ro lớn hơn nhiều so với tiền cuốc, và không có bảo hiểm nào bù được.
Câu hỏi để nhận diện sớm
Khách thường không nói hàng của mình là hàng nguy hiểm, vì họ cũng không biết. Mấy câu này giúp lộ ra sớm:
Hàng có nhãn cảnh báo trên thùng không. Nhãn hình thoi, có ký hiệu ngọn lửa, đầu lâu, hay chữ số. Đó là dấu hiệu rõ nhất.
Hàng có phiếu an toàn hoá chất không. Hàng hoá chất hợp lệ đều có. Không có phiếu là dấu hiệu xấu.
Hàng có mùi, có cháy được không, đựng trong gì. Đựng trong can nhựa dày có nắp niêm phong khác hẳn đựng trong thùng thường.
Khách mua bán hàng này có giấy phép kinh doanh phù hợp không. Đây là câu hỏi mà nhiều nhà xe ngại hỏi, nhưng nó bảo vệ anh.
Nghe câu trả lời lúng túng ở bất kỳ câu nào thì cẩn thận.
Hàng thường mà vẫn phải cẩn thận
Có loại không thuộc danh mục nguy hiểm nhưng vẫn cần chú ý.
Sơn và dung môi đóng thùng kín. Nhận được nhưng phải khai đúng loại hàng trên giấy tờ. Khai sai để cho nhanh là tự đẩy mình vào thế khó nếu có sự cố.
Bình gas mini, cồn, xăng lẻ. Số lượng nhỏ trong hàng gia dụng thì thường không sao, nhưng chở cả lô là chuyện khác.
Pin và ắc quy. Có loại thuộc danh mục, có loại không, tuỳ chủng loại và cách đóng gói.
Hàng đông lạnh cần giữ nhiệt. Không nguy hiểm nhưng hỏng nhanh, và trách nhiệm khi hỏng thuộc về ai thì phải chốt trước.
Với mấy loại này, cách an toàn là hỏi khách cung cấp thông tin bằng văn bản, dù chỉ là tin nhắn.
Và hỏi luôn số lượng quy ra khối lượng. Một phuy 200 lít dung môi là 170 tới 200 kg, mười phuy đã là 2 tấn. Khách nói “mấy thùng” nghe nhẹ nhưng quy ra có khi vượt cả tải cho phép của xe anh. Xe 1,5 tấn chở 7 tới 11 khối, nhưng với hàng lỏng thì hết tải trước khi hết chỗ.
Ghi vào giấy trước khi chạy
Ba điều nên có, kể cả với hàng thường:
Loại hàng ghi cụ thể, không ghi chung chung. Ghi là hàng hoá thì lúc có chuyện không giải thích được gì.
Khách cam kết hàng không thuộc danh mục cấm và danh mục nguy hiểm. Một dòng trong giấy giao nhận là đủ.
Nếu là hàng nguy hiểm thì đính kèm bản sao giấy phép. Xe phải mang theo, không để ở nhà.
Ba việc này mất vài phút và nó chuyển trách nhiệm về đúng chỗ nếu khách khai sai.
Rủi ro thật khi nhận bừa
Không phải chuyện lý thuyết.
Bị kiểm tra dọc đường mà không có giấy phép thì xe bị giữ, hàng bị giữ, và anh là người đứng ra giải thích chứ không phải khách.
Xảy ra sự cố cháy nổ thì mức độ nghiêm trọng khác hẳn tai nạn thường, và trách nhiệm của người vận chuyển rất nặng.
Bảo hiểm hàng hoá thông thường không bù cho trường hợp chở hàng sai quy định. Điều khoản loại trừ luôn có mục này.
Chặng 12 km nội thành hay chuyến 300 km đi tỉnh cũng vậy: rủi ro không giảm theo quãng đường.
Nếu muốn làm mảng này nghiêm túc
Có nhà xe sống được bằng hàng nguy hiểm, vì ít người làm nên giá tốt. Nhưng phải làm cho đủ.
Cần: phương tiện đạt điều kiện theo quy định · người lái và người áp tải được tập huấn · giấy phép vận chuyển cho từng loại hàng · trang bị an toàn trên xe.
Đó là khoản đầu tư và thời gian, không phải việc làm thêm cho vui. Nếu định làm, tìm hiểu kỹ Nghị định 34/2024 và hỏi cơ quan cấp phép trước khi mua sắm gì.
Còn nếu không định làm thì cứ từ chối dứt khoát. Nói với khách rằng xe mình không đủ điều kiện cho loại hàng đó, đó là câu trả lời chuyên nghiệp.
Câu hỏi hay gặp
Hàng nguy hiểm có mấy loại
Chín loại theo Nghị định 34/2024/NĐ-CP, phân theo tính chất hoá học và vật lý.
Ai cấp giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm
Bộ Công an cấp loại 1, 2, 3, 4, 9 (trừ hoá chất bảo vệ thực vật); Bộ Khoa học và Công nghệ cấp loại 5 và 8. Thủ tục các loại 1, 2, 3, 4, 9 đã phân cấp về UBND cấp tỉnh.
Làm sao biết hàng khách có nguy hiểm không
Hỏi nhãn cảnh báo trên thùng, phiếu an toàn hoá chất, cách đóng gói, và giấy phép kinh doanh của khách.
Chở sơn và dung môi có được không
Được nếu đóng thùng kín, nhưng phải khai đúng loại hàng trên giấy tờ.
Bị kiểm tra mà không có giấy phép thì sao
Xe và hàng bị giữ, và anh là người phải giải thích chứ không phải khách.
Bảo hiểm có bù không
Bảo hiểm hàng hoá thông thường có điều khoản loại trừ trường hợp chở sai quy định.
Đăng xe tìm hàng
Vào timhangxetai.com đăng thông tin xe. Ghi rõ loại hàng nhận chở và loại không nhận.
Dòng thứ hai ít ai ghi mà lại tiết kiệm thời gian cho cả hai bên. Khách có hàng đặc thù sẽ không gọi nhầm, còn anh không phải nghe rồi từ chối.
Bài này có ích thì gửi cho anh em cùng chạy. Bảng chín loại ở đầu bài đáng lưu để nhận diện nhanh khi khách mô tả hàng.
Bài viết liên quan
- App Tìm Hàng Xe Tải 2026: Cách Chủ Xe Nhận Chuyến, Bớt Chạy Rỗng
- Cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng xe tải
- Gửi hàng qua nhà xe hay chành xe, nên chọn cách nào
Quy định nhắc trong bài tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.