Bàn nâng 500kg hay 1 tấn: nhà xe nên gắn loại nào?
Anh em nào tính gắn bàn nâng cho xe thùng 6m đều vấp cùng một câu hỏi ở tiệm: lấy loại 500 kg hay loại 1 tấn. Chênh nhau khá tiền, mà thợ thì bảo “lấy loại lớn cho chắc”.
Lấy loại lớn không phải lúc nào cũng đúng. Bàn nâng nặng hơn thì phần tải chở hàng giảm đi, mà nguồn hàng của mỗi người lại khác nhau. Bài này bàn cho rõ.
Bàn nâng ăn vào tải trọng thế nào
Bàn nâng là cụm sắt và thủy lực gắn sau đuôi thùng. Nó nằm ngoài thùng nên không lấy mất thể tích chứa hàng, nhưng lấy mất tải trọng, vì trọng lượng bản thân nó tính vào khối lượng xe.
| Thông số thùng 6m | Con số |
|---|---|
| Lòng thùng | 6,10 m x 2,00 m x 2,00 m |
| Thể tích | 24,4 khối |
| Xếp được | 10 pallet loại 1,0 x 1,2 m một tầng |
| Các mức tải trọng | 1,8 · 2,4 · 3 · 5 tấn |
Chuyện phải nhớ: sau khi gắn bàn nâng, con số tải trọng ghi trong đăng kiểm sẽ thay đổi. Cải tạo phải làm đúng thủ tục và đăng kiểm lại, không phải cứ hàn vào rồi chạy.
Hai loại, hai kiểu hàng
| So sánh | Bàn nâng 500 kg | Bàn nâng 1 tấn |
|---|---|---|
| Nâng mỗi lượt | Một pallet tiêu chuẩn | Một pallet nặng hoặc hai pallet nhẹ |
| Tự trọng | Nhẹ hơn, đỡ ăn tải | Nặng hơn, ăn tải nhiều hơn |
| Hàng hợp | Bách hóa, hàng shop, đồ điện máy | Máy móc, thiết bị, hàng công nghiệp |
| Tốc độ nâng | Nhanh hơn | Chậm hơn một chút vì tải lớn |
| Chi phí lắp và bảo dưỡng | Thấp hơn | Cao hơn |
| Hay gặp ở | Xe 1,8 và 2,4 tấn | Xe 3 và 5 tấn |
Nguyên tắc gọn: bàn nâng nên vừa với kiện hàng nặng nhất mà anh em thường nhận, không phải vừa với kiện nặng nhất từng gặp một lần trong đời.
Nhìn vào nguồn hàng trước khi nhìn vào giá
Ngồi liệt kê mười cuốc gần nhất, ghi ra kiện nặng nhất của mỗi cuốc. Nếu tám trên mười cuốc có kiện dưới 400 kg thì loại 500 kg là đủ.
Còn nếu thường xuyên nhận máy móc, mô tơ, tủ điện, hoặc chở hàng cho xưởng cơ khí, thì loại 1 tấn mới yên tâm. Nâng quá sức là hỏng thủy lực, mà thay bộ thủy lực còn tốn hơn phần chênh lúc mua.
Một cách khác là nhìn vào tuyến. Chạy nội thành giao shop và kho nhỏ thì kiện hàng nhẹ. Chạy khu công nghiệp, cảng, xưởng thì kiện nặng.
Chạy tuyến khu công nghiệp thì kiện hàng nặng đều đặn, khác hẳn tuyến giao shop nội thành.
Gắn bàn nâng có kiếm thêm được hàng không
Đây mới là câu hỏi thật, vì bỏ tiền ra thì phải thu lại được.
Bàn nâng mở ra ba nhóm hàng mà xe thường phải từ chối:
- Hàng đơn lẻ nặng: máy nén khí, tủ mát, két sắt, mô tơ.
- Hàng pallet giao cho nơi không có xe nâng.
- Hàng giao tận nhà khách lẻ, nơi không có ai phụ khiêng.
Ba nhóm này giá cước tốt hơn hàng thường, vì ít xe nhận. Đổi lại, thời gian mỗi cuốc dài hơn và phải biết cách vận hành cho an toàn.
Nhóm hàng nhẹ đóng thùng nhỏ thì bàn nâng gần như vô dụng. Chuyền tay còn nhanh hơn đợi tấm nâng chạy lên chạy xuống.
Vận hành cho khỏi hỏng
Mấy điều người dùng lâu năm đều nhắc:
- Đặt hàng vào giữa tấm nâng. Lệch tâm là nguyên nhân hỏng bản lề nhiều nhất.
- Kê chân chống trên nền mềm. Sân đất, bãi cát thì phải có tấm ván, nếu không chân lún, tấm nâng nghiêng.
- Không nâng quá sức ghi trên bảng. Thấy nặng bất thường thì chia hàng, đừng thử.
- Vệ sinh và tra mỡ định kỳ. Bụi và nước mưa làm ty thủy lực xước, xước là rò dầu.
- Kiểm dầu trước mỗi tuần. Rò dầu phát hiện sớm thì rẻ, để lâu thì thay cả cụm.
Chọn tải trọng xe kèm bàn nâng
| Tải trọng | Bàn nâng hợp | Giờ vào nội đô TP.HCM |
|---|---|---|
| 1,8 tấn | 500 kg | Cả ngày, trừ 6h-9h và 16h-20h |
| 2,4 tấn | 500 kg | Cả ngày, trừ 6h-9h và 16h-20h |
| 3 tấn | 500 kg hoặc 1 tấn | Chỉ 22h tới 6h sáng |
| 5 tấn | 1 tấn | Chỉ 22h tới 6h sáng |
Ranh giới là 2.500 kg khối lượng chuyên chở ghi trong đăng kiểm. Trên 2.500 kg mới thuộc nhóm xe tải nặng, chịu khung cấm 6h tới 22h theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND của TP.HCM, sửa đổi bởi Quyết định 23/2019/QĐ-UBND.
Đây là chỗ dễ tính hụt. Xe 2,4 tấn gắn thêm bàn nâng, nếu phần tải giảm xuống thì vẫn nằm nhóm nhẹ, chạy ban ngày được. Nhưng xe 3 tấn thì dù gắn gì cũng vẫn thuộc nhóm nặng.
Tính tiền cho cuốc có bàn nâng
Cước cuốc có bàn nâng cao hơn cuốc thường, và anh em nên nói rõ khoản đó ngay từ khi báo giá chứ đừng cộng thêm lúc thanh toán.
Cách nói dễ hiểu với chủ hàng: bàn nâng thay được hai tới ba người bốc xếp, và rút ngắn thời gian bốc dỡ. Chủ hàng nào từng thuê người khiêng máy móc đều hiểu ngay.
Với chủ hàng đi đều, có thể chốt giá tháng kèm điều kiện bàn nâng. Xe có lịch ổn định thì bù được phần đầu tư ban đầu nhanh hơn.
Câu hỏi anh em hay hỏi
Gắn bàn nâng có phải đăng kiểm lại không?
Có. Thay đổi kết cấu phải làm thủ tục cải tạo và đăng kiểm lại. Tự hàn vào chạy là gặp kiểm tra bị phạt và không qua đăng kiểm kỳ sau.
Bàn nâng có làm giảm chỗ chứa hàng không?
Không. Nó gắn ngoài đuôi thùng và gấp gọn khi chạy. Chỉ giảm tải trọng chứ không giảm thể tích.
Nâng hai pallet cùng lúc được không?
Loại 1 tấn thì được nếu tấm nâng đủ rộng và tổng cân trong ngưỡng. Nhưng nên nâng từng cái cho chắc, nhất là hàng cao.
Trời mưa dùng bàn nâng có sao không?
Tấm nâng trơn, hàng dễ trượt. Nên có tấm chống trượt và luôn có người giữ hàng khi tấm đang đi lên.
Bảo dưỡng bao lâu một lần?
Kiểm dầu và tra mỡ hằng tuần, kiểm tổng thể theo kỳ bảo dưỡng xe. Nghe tiếng rít hoặc thấy tấm hạ chậm là phải xem ngay.
Mua xe cũ đã gắn sẵn bàn nâng có nên không?
Nên xem kỹ hồ sơ cải tạo và đăng kiểm. Bàn nâng gắn không giấy tờ là rắc rối lúc sang tên và lúc kiểm định.
Chốt lại
Chọn bàn nâng theo kiện hàng nặng nhất mà mình nhận thường xuyên, không theo lời thợ và không theo kiện nặng nhất từng gặp.
Chạy nội thành giao shop, giao kho nhỏ thì loại 500 kg đủ và nhẹ. Chạy khu công nghiệp, chở máy móc thì lấy loại 1 tấn. Và nhớ làm đủ thủ tục cải tạo, vì cái đó không có đường tắt.
Anh em gắn bàn nâng rồi thì ghi rõ trong thông tin xe khi đăng lên sàn. Chủ hàng có hàng nặng thường lọc đúng chi tiết đó để tìm xe.
Bài viết liên quan
- Chạy Xe Tải 20 Tấn: Tải Trọng Trục Và Cách Tính Lại Giá
- Thuê Xe Bán Tải Chở Hàng: Khi Nào Nên Chọn Loại Xe Này 2026
- Cho Thuê Xe Tải Theo Tháng: Nhà Xe Nên Nhận Hay Không
Quy định nhắc trong bài tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.