Dành cho anh em chủ xe tải
Chở được một chuyến đi, rồi ngồi bãi gọi khắp nơi xin hàng chiều về. Xin không ra thì chạy rỗng, đốt dầu bằng tiền túi. Nằm chờ thì mỗi ngày đứng yên vẫn tốn.
Tìm Hàng Xe Tải làm đúng một việc: đem đơn của chủ hàng tới trước mặt anh, để anh chọn — thay vì đi xin.
Chuyện quen thuộc
Anh có mối quen, có vài đầu mối, có mấy nhóm Zalo. Nhưng nguồn hàng không nằm trong tay anh — nó nằm trong tay người khác. Nên tháng nào mối đều thì xe chạy đều, mối hụt một cái là xe nằm.
Cái mệt nhất không phải là lái xe. Là ngồi chờ điện thoại reo.
Xe nằm bãi thùng trống thì ngày nào đứng cũng là ngày phải trả tiền cho nó. Còn khi có người gọi, anh cũng ít khi ở thế được chọn: giá người ta đưa ra, giờ bốc người ta hẹn, qua một hai cầu trung gian mỗi cầu ăn một khúc. Chuyến vẫn chạy, nhưng phần còn lại của anh mỏng đi.
Số của anh, không phải số của tôi
Tôi không biết xe anh ăn bao nhiêu, cũng không biết anh đang đổ dầu giá nào. Anh sửa lại mấy ô dưới đây theo xe của anh, con số sẽ tự chạy.
Đây mới chỉ là tiền dầu. Chưa tính lương tài xế cho quãng đường không ra tiền, chưa tính hao mòn, chưa tính những ngày xe nằm bãi chờ mối. Ghép được hàng chiều về, dù chỉ vừa đủ bù dầu, thì bằng đó tiền anh không mất.
Sàn làm gì cho anh
Không phải phần mềm quản lý rườm rà. Chỉ là chỗ để chủ hàng đăng chuyến và anh nhìn thấy nó trước khi người khác nhặt mất.
Anh vào app khai hai đầu tuyến mình hay chạy. Từ đó có đơn nào rơi vào tuyến ấy, điện thoại anh nhận thông báo ngay — kể cả lúc anh đang cầm vô lăng, đang ăn cơm, đang ngủ ở bãi. Không phải canh nhóm.
Trong app: mục “Tuyến hay chạy” + bật Thông báo
Đơn chỉ cần khớp một trong hai đầu tuyến của anh là app đã coi là hợp và báo cho anh. Nghĩa là hàng đi lẫn hàng về đều lọt lưới, chứ không phải chỉ đúng chiều đi mới hiện.
Đúng cách sàn đang lọc đơn cho nhà xe
Thấy đơn ưng thì gọi thẳng cho chủ hàng, hoặc bấm báo giá. Giá bao nhiêu, mấy giờ bốc, mấy giờ hạ — anh và người ta thoả với nhau, không qua ai ở giữa. Báo giá của anh là báo giá kín: chỉ chủ hàng đọc được, nhà xe khác không nhìn thấy để phá giá.
Trong app: nút Gọi và nút Báo giá trên từng đơn
Không đợi có đơn mới được nói. Xe rảnh ngày nào, đang nằm ở đâu, sắp trả hàng ở tỉnh nào — rao vào mục Xe rỗng, chủ hàng thấy sẽ gọi trực tiếp cho anh.
Trong app: mục “Xe rỗng — xe đang trống tìm hàng”
Hôm nào xe lỡ nằm ở tỉnh lạ, anh dò thử đơn tuyến khác để bắt hàng về. Dò xong tắt đi, tuyến hay chạy của anh vẫn nguyên như cũ.
Trong app: “Tìm đơn theo tuyến khác”
Anh chốt với chủ hàng bao nhiêu thì anh cầm bấy nhiêu. Sàn không đứng giữa cầm tiền, không ăn hoa hồng trên mỗi chuyến, không bắt anh chia lại phần trăm cho phần mềm.
Tiền cước đi thẳng giữa anh và chủ hàng
Chốt xong rồi thì sao
Đánh giá hai chiều. Chạy xong, chủ hàng đánh giá anh, anh cũng đánh giá chủ hàng. Nhà xe làm ăn đàng hoàng thì sao tích lại thành cái tên — lần sau chủ hàng nhìn vào đó mà chọn.
Đơn ảo thì báo cáo. Gặp tin rác, tin ma, người đăng cho vui — anh bấm báo cáo ngay trên đơn đó. Người bị báo cáo nhiều lần sẽ bị sàn xử lý, không để làm phiền anh em mãi.
Có người nghe máy. Kẹt chỗ nào, app lỗi chỗ nào, gọi hoặc nhắn Zalo vào số cuối trang. Gọi là gặp người, không phải tổng đài bấm phím.
Anh em hay hỏi
Không. Anh vào là trải nghiệm miễn phí — không trả trước đồng nào, không để lại thẻ, không đặt cọc gì hết. Xem đơn, gọi, báo giá, rao xe rỗng, nhận thông báo, anh cứ dùng thoải mái.
Cứ vào khai tuyến rồi để đó. Có đơn hợp tuyến thì máy kêu. Anh nhận được cái gì rồi hãy tính tiếp.
Không. Sàn không cầm tiền cước, không ăn hoa hồng theo chuyến. Anh và chủ hàng thoả giá với nhau rồi thanh toán thẳng với nhau. Đây là chỗ khác hẳn với việc qua cò: cò ăn theo mỗi chuyến anh chạy, sàn thì không.
Không. Tìm Hàng Xe Tải là sàn trung lập — không sở hữu xe, không nhận chở hàng, không đứng tên nhà xe nào. Sàn sống được là nhờ anh em nhà xe và chủ hàng gặp được nhau, nên không có lý do gì đi giành đơn của anh.
Có ba lớp: người dùng khai số điện thoại thật mới hoạt động được; mỗi đơn có nút báo cáo đơn ảo ngay trên đó; và sau mỗi chuyến hai bên chấm sao cho nhau. Người bị báo cáo tới ngưỡng sẽ bị sàn xử lý.
Sàn cũng không giấu anh chuyện này: không có nền tảng nào diệt sạch được tin rác. Cái sàn làm được là để anh báo cáo nhanh và loại nhanh.
Được. Mở trình duyệt trên điện thoại, vào app.timhangxetai.com, bấm đăng nhập bằng Google — không phải nhớ mật khẩu. Sau đó chỉ có hai ô cần điền: tuyến anh hay chạy đi từ đâu, về đâu. Xong. Từ đó đơn tự báo về.
Không phải tải từ chợ ứng dụng. Muốn cho gọn thì bấm “thêm vào màn hình chính”, nó nằm cạnh Zalo như một cái app bình thường.
Bắt đầu
Chưa muốn đăng nhập cũng vào xem đơn đang mở được trước, thấy hợp rồi hãy tính.
Kiểm chứng trước khi tin
Đừng tin vì trang này viết hay. Gọi thử số dưới đây, hoặc mở app xem đơn thật đang chạy — mất vài phút thôi.
Sàn càng đông nhà xe và chủ hàng thì đơn càng dày, anh càng dễ ghép chiều về. Nếu thấy dùng được, anh gửi link cho vài anh em cùng bãi, cùng tuyến.
Trong app có sẵn mã giới thiệu riêng của anh — bấm chép link hoặc gửi thẳng qua Zalo, không giới hạn số người mời.