Nhà xe chở hàng Quảng Nam: hàng từng huyện, chiều về có gì
Nhà xe chở hàng Quảng Nam hay mất chuyến không phải vì thiếu hàng, mà vì xe đứng sai vùng. Tỉnh cũ này gom đủ ba vùng hàng: khu công nghiệp dọc QL1, cảng Chu Lai ngoài biển, và rừng núi sát biên giới Lào. Xe ba chân chờ ở chân núi thì không có cuốc, xe 1,5 tấn chờ ở cảng cũng vậy.
Từ ngày 1/7/2025, Quảng Nam nhập vào thành phố Đà Nẵng. Chủ hàng giờ ghi địa chỉ “thành phố Đà Nẵng” kèm xã mới, trong khi hàng có thể nằm ở Núi Thành hay tận Nam Giang.
Bài này chia nguồn hàng theo từng huyện cũ, để nhà xe biết xe mình nên tìm hàng ở đâu, đường nào phải tránh, chiều về có gì.
Bảng cỡ xe cho nhà xe chở hàng Quảng Nam
Mỗi cỡ xe có một nhóm hàng quen ở Quảng Nam. Tải trọng là mức thường gặp của cỡ đó, xe mình cụ thể bao nhiêu thì xem đăng kiểm.
| Cỡ xe | Lòng thùng (m) | Tải trọng chở | Nguồn hàng hợp |
|---|---|---|---|
| Xe tải nhỏ 750 kg - 990 kg | 2,2-2,7 x 1,4-1,7 x 1,3-1,8 | 750 - 990 kg | Cuốc lẻ quanh Tam Kỳ, đầu phố Hội An |
| Xe tải 1 tấn | 3,0 x 1,65 x 1,7 | 1.000 kg | Hàng khách sạn Hội An, đồ gia đình |
| Xe tải 1,25 - 1,5 tấn | 3,3 x 1,65 x 1,7 | 1.250 - 1.500 kg | Tạp hoá lên Trà My, Hiệp Đức |
| Xe thùng dài 6m | 6,1 x 2,0 x 2,0 | 1,8 / 2,4 / 3 / 5 tấn | Pallet KCN Điện Nam - Điện Ngọc, Tam Thăng |
| Xe tải 3,5 tấn | 5,2 m (khoảng 20 khối) hoặc 6,2 x 2,22 x 2,05 | 3.490 kg | Vật tư lên núi, quế chiều xuống |
| Xe tải 5 tấn | 6,2 x 2,15 x 2,15 | 5.000 kg | Vật liệu vùng Nông Sơn; hàng lên Nam Giang |
| Xe tải 8 - 10 tấn | 7,6 x 2,27 x 2,15 tới 8,0 x 2,35 x 2,5 | 7.000 - 10.000 kg | Hàng khu công nghiệp đi Quảng Ngãi, Tây Nguyên |
| Xe tải 12 - 15 tấn (3 chân) | 9,6 x 2,35 x 2,6 | 12.000 - 15.000 kg | Gỗ rừng trồng, hàng ghép đi TPHCM |
| Container 20 feet | 5,9 x 2,35 x 2,39 | Tới khoảng 20 tấn | Hàng Chu Lai, Tam Thăng ra cảng |
| Container 40 feet | 12,0 x 2,35 x 2,39 | Theo vỏ tới 26,7 tấn, còn tuỳ tải trọng trục | Hàng cửa khẩu Nam Giang về cảng Chu Lai |
Đọc ngược cũng được: đang có xe cỡ nào thì dò cột cuối xem nên tìm hàng ở vùng nào.
Nguồn hàng cho nhà xe chở hàng Quảng Nam theo từng huyện
Quảng Nam cũ có hai thành phố, một thị xã và 14 huyện, Nông Sơn đã nhập lại Quế Sơn từ tháng 1/2025. Nay tất cả là xã phường của thành phố Đà Nẵng. Bảng dưới là nguồn hàng cho nhà xe chở hàng Quảng Nam theo tên cũ và tên mới.
| Huyện cũ | Số xã cũ | Nay là xã, phường | Nguồn hàng chính |
|---|---|---|---|
| Thành phố Tam Kỳ | 12 xã phường cũ | phường Bàn Thạch, phường Tam Kỳ, phường Hương Trà, và 1 xã phường khác | KCN Thuận Yên (108 ha), Tam Thăng (197 ha) |
| Thành phố Hội An | 13 xã phường cũ | phường Hội An, phường Hội An Tây, phường Hội An Đông, và 1 xã phường khác | Hàng khách sạn, nhà hàng |
| Huyện Tây Giang | 10 xã phường cũ | xã Hùng Sơn, xã Tây Giang, xã Avương | Nông lâm sản |
| Huyện Đông Giang | 11 xã phường cũ | xã Đông Giang, xã Sông Kôn, xã Sông Vàng, và 1 xã phường khác | Dược liệu, nông lâm sản |
| Huyện Đại Lộc | 18 xã phường cũ | xã Đại Lộc, xã Thượng Đức, xã Hà Nha, và 2 xã phường khác | Chuỗi cụm công nghiệp dọc QL14B |
| Thị xã Điện Bàn | 20 xã phường cũ | phường Điện Bàn, phường Điện Bàn Bắc, phường An Thắng, và 3 xã phường khác | KCN Điện Nam - Điện Ngọc (357 ha) |
| Huyện Duy Xuyên | 13 xã phường cũ | xã Nam Phước, xã Thu Bồn, xã Duy Xuyên, và 1 xã phường khác | Cụm công nghiệp Tây An, Gò Biên |
| Huyện Quế Sơn | 19 xã phường cũ | xã Quế Sơn, xã Xuân Phú, xã Nông Sơn, và 2 xã phường khác | KCN Đông Quế Sơn (211 ha), vật liệu |
| Huyện Nam Giang | 12 xã phường cũ | xã Thạnh Mỹ, xã La Êê, xã Nam Giang, và 3 xã phường khác | Hàng cửa khẩu Nam Giang, lâm sản |
| Huyện Phước Sơn | 12 xã phường cũ | xã Khâm Đức, xã Phước Hiệp, xã Phước Năng, và 2 xã phường khác | Gỗ rừng trồng, dược liệu |
| Huyện Hiệp Đức | 10 xã phường cũ | xã Hiệp Đức, xã Việt An, xã Phước Trà | Cụm công nghiệp Sông Trà, Quế Thọ |
| Huyện Thăng Bình | 20 xã phường cũ | xã Thăng Bình, xã Thăng An, xã Đồng Dương, và 3 xã phường khác | KCN Tam Thăng, khu công nghiệp mới |
| Huyện Tiên Phước | 14 xã phường cũ | xã Tiên Phước, xã Sơn Cẩm Hà, xã Lãnh Ngọc, và 1 xã phường khác | Gỗ rừng trồng, nông lâm sản |
| Huyện Bắc Trà My | 13 xã phường cũ | xã Trà My, xã Trà Liên, xã Trà Đốc, và 2 xã phường khác | Quế, tinh dầu quế, dược liệu |
| Huyện Nam Trà My | 10 xã phường cũ | xã Trà Leng, xã Trà Tập, xã Nam Trà My, và 2 xã phường khác | Sâm Ngọc Linh, dược liệu |
| Huyện Núi Thành | 17 xã phường cũ | xã Núi Thành, xã Tam Xuân, xã Đức Phú, và 3 xã phường khác | KCN Bắc Chu Lai (342 ha), cảng Chu Lai, ô tô Thaco |
| Huyện Phú Ninh | 10 xã phường cũ | xã Chiên Đàn, xã Tây Hồ, xã Phú Ninh | Nông lâm sản |
Diện tích khu công nghiệp và định hướng từng huyện lấy theo Quy hoạch tỉnh Quảng Nam, Quyết định 72/QĐ-TTg. Tên xã phường mới theo Nghị quyết 202/2025/QH15. Dòng Hội An còn một xã nữa là Tân Hiệp, xã đảo Cù Lao Chàm, xe tải không tới.
Nhận cuốc qua điện thoại, hỏi chủ hàng cả tên xã mới lẫn huyện cũ. Chỉ nghe “Đà Nẵng” là dễ báo nhầm, vì hàng có thể nằm cách trung tâm Đà Nẵng cũ cả trăm cây số đường núi.
Chiều về từ Quảng Nam có hàng gì
Đây là phần nhà xe chở hàng Quảng Nam cần nhất. Bốn nguồn hàng đi ra ngoài đều đặn:
- Hàng khu công nghiệp đồng bằng. Các khu đã thành lập nằm ở Điện Bàn, Quế Sơn, quanh Tam Kỳ và Núi Thành như bảng trên. Hàng đóng pallet, đi thùng kín, hợp xe 6m tới 15 tấn.
- Hàng qua cảng Chu Lai. Cảng nhận tàu hàng tổng hợp tới 50.000 DWT, rộng 140 ha, khoảng 20 ha kho bãi, có khai thác container lạnh cho hàng nông sản. Xe container và xe 15 tấn có cuốc chở hàng từ các khu công nghiệp ra cảng.
- Hàng qua cửa khẩu Nam Giang. Theo báo Tuổi Trẻ, hàng qua cửa khẩu chủ yếu là tinh bột sắn, máy móc tái nhập, vật tư xây dựng, cộng thêm trái cây từ Nam Lào về cảng Chu Lai. Mỗi ngày QL14D có hàng trăm chuyến xe tải lớn chở hàng quá cảnh, trong đó nhiều xe chở quặng.
- Lâm sản và dược liệu vùng tây. Tiên Phước, Phước Sơn được quy hoạch trồng rừng gỗ lớn. Bắc Trà My có cụm công nghiệp tinh dầu quế. Nam Trà My là vùng sâm Ngọc Linh. Gỗ hợp xe lớn, sâm thì đi xe nhỏ hoặc gửi lẻ.
Hàng nhiều nhất nằm dọc QL1 và quanh Chu Lai. Vùng núi cuốc thưa hơn, hợp nhà xe chở hàng Quảng Nam có xe nhỏ quen đường.
Nguyên chuyến, ghép hay lẻ: nhà xe nhận kiểu nào
Mỗi kiểu nhận cuốc có một bài toán riêng.
| Kiểu | Hợp với xe | Lời ở đâu | Rủi ro |
|---|---|---|---|
| Nguyên chuyến | Xe 5 tấn trở lên chạy Quảng Ngãi, Tây Nguyên, vào Nam; xe nhỏ lên núi | Một điểm lấy, một điểm giao, chốt giờ được | Chiều về rỗng nếu không tìm hàng trước |
| Hàng ghép | Xe 8 tới 15 tấn chạy tuyến Bắc Nam dọc QL1 | Lấp chỗ trống, cộng nhiều chủ | Nhiều điểm dừng, dễ trễ giờ giao chủ đầu |
| Hàng lẻ | Xe nhỏ chạy vòng Tam Kỳ, Hội An, Điện Bàn | Nhiều cuốc nhỏ trong ngày | Tốn giờ dừng, phải ghi kiện rõ ràng |
Xe tuyến Bắc Nam lời nhất khi ghép hàng khu công nghiệp dọc QL1. Xe nhỏ chạy núi thì sống bằng cuốc hai chiều.
Chuyện chạy rỗng chiều về và cách đếm tiền mất đi, xem thêm bài vì sao xe hay chạy rỗng chiều về.
Xe cỡ trung nhận hàng khu công nghiệp dọc QL1, chiều về ghép thêm hàng cùng hướng cho đỡ rỗng.
Đường và luật nhà xe chở hàng Quảng Nam phải thuộc
Mấy chỗ dưới đây là nơi hay bị phạt hoặc mất giờ.
- Đường ven biển 129 (Võ Chí Công). Tuyến dài khoảng 90 km qua Quảng Nam, nối Hội An với Chu Lai. Đầu năm 2025 đường từng cấm xe tải từ 5 tấn; theo Thanh Niên ngày 28/2/2025 lệnh này đã bỏ. Chỉ còn đoạn từ ĐT 603B tới cầu Câu Đại: xe chở trên 10 tấn chỉ chạy 22h - 5h, tối đa 50 km/h. Quảng Nam nay đã nhập vào Đà Nẵng, biển có thể đổi tiếp, hỏi lại trước khi nhận cuốc chạy tuyến này. Biển trọng lượng tính cả xe lẫn hàng.
- Phố cổ Hội An cấm xe cơ giới. Hàng khách sạn trong phố dỡ ở đầu phố, báo giá phải tính giờ chờ và người chuyển tay.
- QL14D lên cửa khẩu Nam Giang. Chừng 74 km, mặt đường nát vì xe nặng chạy liên tục. Hồi tháng 2/2026 tuyến này từng tạm dừng xe từ 5 trục trở lên dịp Tết. Ngày 26/6/2026 đã khởi công nâng cấp, dự kiến xong năm 2028, nên nhiều đoạn còn là công trường.
- QL40B lên Trà My. Dài khoảng 209 km từ Tam Kỳ lên Đăk Tô. Cuối tháng 10 và giữa tháng 11/2025 đường đều bị sạt lở, có lúc chia cắt. Mùa mưa nhận hàng lên núi thì cộng một ngày dự phòng.
Nhà xe chở hàng Quảng Nam đi tiếp những tỉnh nào
Nằm giữa Đà Nẵng cũ, Quảng Ngãi và Tây Nguyên, lại có cửa khẩu sang Lào, nhà xe chở hàng Quảng Nam có nhiều hướng đi tiếp.
| Hướng đi | Quãng đường ước | Loại cuốc hay có |
|---|---|---|
| Trung tâm Đà Nẵng cũ | Hội An khoảng 30 km | Cuốc ngắn trong ngày, xe nhỏ |
| Quảng Ngãi (Dung Quất, VSIP) | Theo điểm | Hàng công nghiệp giữa các khu, hàng ra cảng |
| Trà My, Đăk Tô | QL40B khoảng 209 km | Vật tư lên, nông lâm sản xuống |
| Cửa khẩu Nam Giang, Nam Lào | QL14D khoảng 74 km | Hàng xuất nhập khẩu, vật tư |
| Tây Nguyên | Theo điểm, đi đường Hồ Chí Minh | Hàng hai chiều, nông sản |
| TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai | Từ Tam Kỳ khoảng 900 km | Hàng khu công nghiệp, gỗ, hàng ghép chiều vào |
| Hà Nội | Từ Tam Kỳ khoảng 820 km | Hàng ghép chiều ra |
Chạy chiều vào Nam từ khu này thì đọc thêm bài nhà xe tuyến Đà Nẵng tìm hàng chiều vào, cách tính cũng áp được cho hàng Quảng Nam.
Ước một vòng lên núi cho xe 5 tấn
Một ví dụ cách tính cho nhà xe chở hàng Quảng Nam, không phải bảng giá. Xe 5 tấn đứng ở Tam Kỳ, nhận cuốc chở vật tư lên xã Trà My (Bắc Trà My cũ) theo QL40B.
- Chiều lên: xi măng, tôn, hàng tạp hoá cho đại lý. Xi măng nặng, xe gần đủ tải khi thùng còn trống. Kiểm tải trọng trục, xếp hàng nặng dồn giữa thùng.
- Chiều xuống: nhận quế hoặc nông lâm sản của thương lái trong xã. Quế khô nhẹ, chở theo khối, thùng đầy mà chưa tới nửa tải.
- Kiểm đường: mùa mưa gọi hỏi tình trạng QL40B trước khi chạy, cầu nào có biển trọng lượng thì tính cả xe lẫn hàng.
Cái khó là canh giờ: đại lý muốn nhận hàng sáng, thương lái quế hẹn chiều. Chốt cả hai đầu trước khi xe lăn bánh.
Câu hỏi nhà xe hay hỏi
Quảng Nam giờ thuộc đâu
Thuộc thành phố Đà Nẵng từ 1/7/2025. Hỏi chủ hàng cả tên xã mới lẫn huyện cũ.
Xe 8 tấn có chạy đường ven biển 129 được không
Lệnh cấm xe từ 5 tấn đầu năm 2025 đã bỏ từ 28/2/2025. Còn đoạn ĐT 603B - cầu Câu Đại: xe chở trên 10 tấn chỉ chạy 22h - 5h. Biển có thể đã đổi sau khi nhập Đà Nẵng, hỏi lại trước khi nhận cuốc.
Nhà xe chở hàng Quảng Nam nên chạy cỡ xe nào
Xe 6m tới 15 tấn có hàng khu công nghiệp dọc QL1 và quanh Chu Lai. Xe container có hàng ra cảng. Xe 1 tới 5 tấn có cuốc lên núi, hàng Hội An, hàng lẻ trong tỉnh.
Nhà xe chở hàng Quảng Nam có nên nhận hàng lên Nam Giang
Có hàng, nhưng QL14D đang thi công tới năm 2028. Tính thêm giờ chạy và hao mòn xe vào giá.
Mùa mưa có nên nhận cuốc lên Trà My
Nhận được nếu đường thông, cộng một ngày dự phòng và nói trước với chủ hàng.
Hàng ghép từ Quảng Nam vào Nam có nhiều không
Có hàng khu công nghiệp và gỗ, nhiều ít tuỳ tuần. Lưu tuyến và tìm hàng trước khi xe tới.
Nhà xe chở hàng Quảng Nam tìm hàng hai chiều ở đâu
Tìm Hàng Xe Tải là sàn nối chủ hàng với nhà xe. Chủ hàng đăng cuốc, nhà xe xem tuyến và cỡ xe rồi báo giá, sàn không cắt phần trăm cước. Nhà xe chở hàng Quảng Nam lưu tuyến hay chạy, đơn khớp một trong hai đầu tuyến sẽ báo về máy, nhờ vậy bắt được cả hàng chiều về.
Xem cách đăng ký cho nhà xe tại trang dành cho nhà xe. Hỏi thêm qua Zalo số 0707707115.
Bài có ích thì gửi cho anh em đang chạy tuyến miền Trung. Biết trước chỗ nào có hàng thì đỡ nằm bãi chờ cả ngày.